Comments on: Bra beslut: Bygg Förbifart Stockholm

By: Janne

Janne — Sun, 06 Sep 2009 03:13:11 +0000

Det här är verkligen en efterlängtad investering! Bara den lilla vägsnutten från Häggvik till Akalla kommer avlasta Sollentuna/Kista-avfarten enormt.

Sen kan man ju tycka att man borde bygga motorväg från Enköping till Norrköping via Strängnäs och Flen, vilket skulle göra att man slipper Stockholm helt när man ska söderut. En sån sträckning borde dock inte gå via Katrineholm som idag, utan som ett rakt streck från Flen till Norrköping (eller ev ansluta till E4:an en bit norr om Norrköping.

By: Erik Laakso

Erik Laakso — Thu, 03 Sep 2009 14:44:54 +0000

Jakop, nog för att politiker ska vara utopister i viss mening men ibland är det nog bra att hålla sig kvar i verkligheten också och fram till vi lyckas “beama” oss till våra destinationer får vi nog försöka använda de medel som står oss till buds. Ursäkta att jag raljerar lite men det är så verklighetsfrämmande.
Ni talar om högre trängselskatter och dyrare drivmedel men inte de förslag om utbyggd kollektivtrafik som finns räcker inte för att folk ska kunna ta sig till jobbet och det är ändå väldigt viktigt.
Jag vill också lägga över så mycket transporter som möjligt på räls men så vitt jag förstår så finns det svag vilja att bygga fler spår förbi Stockholm också så hur den skvadern ska åstadkommas har jag svårt att se. Man kan visserligen göra mycket med lagar och tvång men det känns inte som en bra väg att gå.

Slutligen, det må synas “vansinnigt” att transportera “enskilda individer i tontunga metallhögar” men det är otvivelaktigt så att den sortens transportmedel är en stark frihetsnyckel, inte minst för de grupper som annars skulle ha väldigt svårt att se nya perspektiv. Det individuella transportmedlet kommer inte att försvinna, det gäller därför att göra det så miljövänligt som möjligt, så säkert som möjligt och så bekvämt som möjligt. För varför skulle vi inte.
De som hävdar att det inte är miljön ni värnar i första hand, utan bilen ni hatar verkar ju ha en del poänger tyvärr.

By: Jakop Dalunde

Jakop Dalunde — Thu, 03 Sep 2009 13:59:03 +0000

Jag vill hellre hitta andra sätt för människor att ta sig till/från Arlanda och Södertälje, än att lägga 28 000 000 000 på motorväg.

Och jag vill även flytta långtradartrafiken över till tåget.

Vi har all möjlighet att göra dessa saker under samma tidsrymd som Förbifart Stockholm, och som samtidigt är långsiktigt betydligt billigare ekonomiskt.

Jag tror också att det kommer bli tufft att ta fram förnyelsebara drivmedel till att täcka 95% av all biltrafik, en trafikvolym som väntas öka markant tills det.

Att transportera enskilda individer i tontunga metallhögar är egentligen en vansinnig idé, som kräver ohyggliga samhällsresurser.

Massbilismen har ingen som helst framtid, och därför måste Förbifart Stockholm stoppas.

By: Erik Laakso

Erik Laakso — Thu, 03 Sep 2009 12:33:48 +0000

Anders & Stefan, därför att man inte lever i verkligheten är jag rädd.

Jakop, Mät hellre hur mycket av trafiken som har sin start/slutpunkt utanför den plats där förbifarten startar från båda håll så blir siffrorna mycket mer relevanta. Lyckas man mäta bort arlandatrafiken och pendlartrafik från Södertälje blir säkert siffrorna snyggare för en motståndare till projektet men helt hederligt känns det inte. Har du själv suttit i köerna på Essingeleden under rusningen, har du sett alla långtradare som kryper fram i 10 km i timmen? Exakt hur miljövänligt är det? Ja, och icke att förglömma, alla de tusentals andra fordon som omger långtradarna i samma hastighet.

By: Shit Carlgren och du ska vara miljöminister…! « Joakim Hörsing

Shit Carlgren och du ska vara miljöminister…! « Joakim Hörsing — Thu, 03 Sep 2009 12:33:29 +0000

[...] har satsat på ett antal mindre projekt för att avlasta Essingeleden. Precis som många andra gör Erik Laakso misstaget att se förbifarten blott som en lösning och inte också som en förändringfaktor i [...]

By: Regeringens tomma klimatpolitik – Kolchi

Regeringens tomma klimatpolitik – Kolchi — Thu, 03 Sep 2009 11:01:54 +0000

[...] [DN][DN][SvD][Svd][EL][SydSvenskan] Postat 03/09/2009 (Thursday) klockan 1:01 pm och är kategoriserad som Samhälle. Du kan följa alla kommentarer genom RSS 2.0 feed. Du kan skriva en kommentar, eller trackbacka från din egna sida. Printed from: http://www.kolchi.se/regeringens-klimatpolitik/ . © Kolchi 2009. Cancel Reply [...]

By: Jakop Dalunde

Jakop Dalunde — Thu, 03 Sep 2009 10:57:53 +0000

Nu skulle jag lite ödmjukt vilja fråga hur mycket av trafiken som idag har start/slutpunkt utanför länet, och hur mycket av trafiken Vägverket själva bedömer kommer ha start/slutpunkt utanför länet.

Jag är rädd att du kommer finna att Förbifart Stockholm är ett rätt missvisande namn.

By: Stefan Sanneskär

Stefan Sanneskär — Thu, 03 Sep 2009 09:08:04 +0000

Tack Erik för ett utmärkt inlägg. Jag förstår inte heller varför somliga prompt måste ställa det ena mot det andra. Förbifarten behövs, helst igår OCH det behövs en utbyggd kollektivtrafik.

By: Anders Nilsson

Anders Nilsson — Thu, 03 Sep 2009 08:58:04 +0000

Ja, nu förstår jag ingenting! Asså! Varför tar du inte tunnelbanan? Miljösvin!
Nej, allvarligt talat så blir man förvånad över att även relativt kloka och reflekterade kamrater har så lite förståelse för den verklighet vi, den lilla minoritet på 70% av befolkningen som inte bor i storstäderna, lever i. Men vi måste också ha klart för oss att förbifarten inte löser några problem. I det tyska vägnätet läggs fil till fil och det är fortfarande tvärstopp kl 16.00. Så har det varit under de 45 år jag har rest i det landet.